電気自動車　EVについて、

少し、自分の頭をアップデートしてました。

というのは、お客様からのご要望があったからで、、、

でね、僕のところは、いやじゃなければ、

建てとく電気を全棟お勧めしてるんですけど、

※建てとく電気は、株式会社 LIXIL TEPCO スマートパートナーズ

さんが提供しています。。。

なぜ？採用しているのか？

屋根貸しという分類に入るんで、

乗せれる限りめいっぱい乗せます。

・・・自費だと断念することもありますよね。。。

で、１０年後、EVが一般したころに、PVは、自分

のものになるので、EVへの給電やＶ２Ｈの導入

時に、PVの余裕が生まれる。

また、PVがついてることで、エアコン連続運転

とか、生活環境を変えるベース電源ができるので

初期投資は、抑えたいウッドショックの今だから

より、お勧めしている感じです。

・・・ちなみに、僕のところ今年から採用です。

詳しくは、

ZEHをお得に「建て得」｜株式会社LIXILTEPCOスマートパートナーズ (lixiltepco-sp.co.jp)

まで、、、

で、Ｖ２Ｈしたいという話になると、

車から建物への給電は、NGになるんで、

”建てとく電気”使えなくなってします。

そうなると、”建てとく電池”で、検討

してみては？となりまして、

蓄電池が欲しいだけなら、良いんですけど、

あくまで、車から、家へ供給する目的だと、

これも、使えなくなります。

では、どんなPV構成がいいか？

と考えてみると、、、

パワコンは、５．５kw／台くらいが一般的で、

これに、４．４kw／台をくっつけて、

９．９kwで、余剰売電に持っていくことが

基本になってきます。

自宅を設計した５年前には、住宅用に、過積載

※過積載とは、パワコン容量より多くパネルを

　載せること言ったりします。

をすることは一般的ではなかったんですけど、

（自宅でたしか３割アップの過積載）

最近は、５割を超えて、約倍のパネルを載せる

提案も増えてきました。。。

で、パワコンをより効率的に朝から働いてもらおうとすると

５．５kw＊１．５倍＝８．２５kw程度

４．０kw＊１．５倍＝６．００kw程度のパネルを載せる

感じが多いです。

で、これが、PVの基本の乗せ方となるわけですが、、、

発電したものを車に給電するということを考えると、

200Vの普通充電だと、３kwくらいで充電するんで、

PVの発電量で、問題なくいけそう！

V2Hとかの急速充電器だと、6kwは必要なんで、

PVからの出力だけでは、不足する。。。

5.5kw＜6.0kwですよね。。。

そうなると、4.0kwのパワコン2台か！？

って、なると、

4.0kw＊1.5倍＊２＝12.0kw程度のパネルが欲しくなる！

・・・40枚くらいのパネルになるし、

　　　そんな大きな屋根！ってなるでしょ、、、

じゃぁ、4.0kw＊1.0倍＊2＝8kwだと、27枚くらいで、、、

・・・そもそも、5.5kwのパワコンの守備範囲だから、

　　　パワコン増えるとコストも増えるし、、、

　　　それを電気代だけでカバーは出来ないです。。。

えぇー！

って、そんな話なるわけです。

そっ！

ZEHだから太陽光は、5kwくらいで、

V2Hも十分使えますって、説明は、NGなんです。

？？？そう、昼発電したものを車に貯めるぞ！

って、言うけど、V2Hのシステムで急速充電

させちゃったら、PVの発電出力を超えた分を

高い昼の電気を購入しないといけなくなるんで、

ようく検討した方が良いですよ！

って、お話でした。

V2Hのシステムも、いま、補助金あるから、

導入タイミングとしていいのかもしれませんが、

ウッドショックでなければ、自費で、PV設置して、

V2Hを補助金で導入しても良いかな？っては、思います。

ちょっと、長くなったんで、もう少し、掘り下げますね。。。

んでは、バイチャ！